【製品仕様】 軸径：2.35Φ(太い部分は5Φ) 材質：ステンレス 先端がM2のネジ山になったビットです。 通常のM2ナットやロックナット、六角マウントなどを固定することができ、2mmネジを直接リューターで咥えて加工する場合と比べ、ビットに精度が出ているため、均等な面出しをすることが可能です。 このビットで出来る主な加工は、【皿ナット】や、【バネ土台付きロックナット】、六角マウントから【M2ネジ穴の開いた丸スペーサー】を作ることもできます。 その他、アイデア次第で色々な活用が出来ますので、是非ご活用ください！

【製品仕様】 軸径：2.35Φ 材質：ステンレス ・作業効率アップに 2mmのシャフトを直接掴めない2.35Φのコレットチャックでも、タイヤ/ホイール/ギヤ加工を行うことができます。 切削加工で作られているため精度が良く、真っ直ぐなシャフトを選別する必要もありません。 ・2本/4本でさらに作業効率アップ タイヤ径を左右で合わせる際にホイールをシャフトから抜き差しせず、ビットごとルーターから着脱してローテーション作業ができるので、複数本での使用をオススメします。 【注意事項】 ※貫通ホイールを使用してタイヤ加工を行う事を前提に作られています。 ※六角部の根本までホイールを差し込んで使用してください。 ※ステンレス製で強度はありますが、折れない/曲がらないことを保証する製品ではないことにご注意ください。

【製品仕様】 軸径：2.35Φ(太い部分は5Φ) 材質：ステンレス 2段アルミローラー用の2mmネジ穴ビットをご用意しました。 520ベアリングが入る穴の面取り角に合わせた形状で、より安定感のあるホールドが可能です。 ・対応2段アルミベアリングローラー 15398など / 2段アルミローラーセット(13-12mm) 15403など / 2段アルミローラーセット(9-8mm) 15418 / ゴムリング付2段アルミローラーセット(13-12mm) 94945など / 軽量2段アルミローラーセット (13-12mm) 94966など / 軽量2段アルミローラーセット (9-8mm)は、面取り角が異なるため、締め付け時にご注意ください。 旧タイプ(AO/カスタマー/旧タグ/620タイプ)は非対応とさせていただきます。

【製品仕様】 対応軸径：2.35Φ 材質：ステンレス 止めネジ寸法：M3×3mm 【対応ビット】 ・アルゴファイル製 / 電着ダイヤモンドビット 三角ヘッド 90° x 5mm ・タミヤ製 / 2mm皿ビス穴加工ビット ※タミヤ製2mm皿ビス穴加工ビットの生産時期によっては軸径が太い場合や、電着部の厚みによって対応しない場合があります。予めご了承ください。 ・安全に皿ビスを使用するために 皿ビス穴加工用ビットに被せて使用すると、皿ビスがツライチになる深さに穴を揃えることができます。 アジャスターがプレートに接触することで、プレートに対して垂直に皿ビス穴を削る事が出来るため、一定の精度を保ちながら作業効率が向上します。 ※対応ビットを奥まで差し込み、止めネジで固定してください。 ※止めネジに使用するレンチは、2mmキャップスクリュー用レンチと共通です。 ※皿ビス穴加工用ビット/止めネジ用レンチは付属しません。

カーボンプレートの穴の大きさに合わせた少し太い六角ボルトです。 重ねて接着する際に生じるズレや、プレートに新規穴を空ける際に重ねたガイド用プレートとのズレを防止します。 【製品仕様】 製品入数：2個セット 全長：約12mm(六角部1.5mm/円筒部6mm/ネジ部4.5mm) 六角部サイズ：4mm(M2通常ナットサイズ) 材質：ステンレス 【注意事項】 ・カーボン/FRPプレートの穴の大きさには個体差がある事をご理解ください。 ・接着前に、ボルトにオイルを薄く塗布しておくと、接着剤が付きにくくなります。 ・1.5mmのプレートを2枚重ね合わせる場合、3mm分のスペーサーを利用するなどして厚みを調整していただきますようお願い申し上げます。 （あらかじめ軽量プラスペーサーを装着すると、こぼれ落ちないためオススメです）

※穴が大きめのカーボンプレート用のため、穴が小さい場合は使用できません。予めご了承ください。 カーボンプレートの穴の大きさに合わせた少し太い六角ボルトです。 重ねて接着する際に生じるズレや、プレートに新規穴を空ける際に重ねたガイド用プレートとのズレを防止します。 【製品仕様】 製品入数：2個セット 全長：約12mm(六角部1.5mm/円筒部6mm/ネジ部4.5mm) 六角部サイズ：4.5mm(M2ロックナットサイズ) 材質：ステンレス 【注意事項】 ・カーボンプレートの穴の大きさ/穴の位置には個体差があります。 接着の前に必ず仮組みをして、ズレが少ない場所を探してください。 ・接着前に、ボルトにオイルを薄く塗布しておくと、接着剤が付きにくくなります。 ・1.5mmのプレートを2枚重ね合わせる場合、3mm分のスペーサーを利用するなどして厚みを調整していただきますようお願い申し上げます。 （あらかじめ軽量プラスペーサーを圧入すると、こぼれ落ちないためオススメです）

MSシャーシ/フレキシブル改造において、センターシャーシをカットするための治具です。 ストロークさせるために切り離す加工を、タミヤ製薄刃クラフトのこを使用して手軽に行えます。 前後共通で使用可能。MSカッティングサポーターを併用する事で、安定した加工ができます。 ストレートカット：ギヤカバーとの境界でカットする、オーソドックスなカットライン。 ナナメカット：ユニットのストローク時、フロントは少しスラストが入り、リヤはブレーキが逃げにくいカットライン。 フラットカット：ユニットの軸受け周りとの境界でカットするため、ユニットの稼働を妨げにくい、柔軟な動きのカットライン。 ステップカット：フラットカットよりカットラインを約1mmユニット側にをズラし、フラットカットより少し稼働を制限します。 ※3Dプリンタ製(ABS)

MSシャーシ/フレキシブル改造のセンターシャーシ加工に最適です。 ストロークさせるために切り離す加工を、タミヤ製薄刃クラフトのこを使用して手軽に行えます。 カット名はアンチアングル/逆ナナメカット ギヤカバー周りの構造をセンターシャーシ側に残しているため、頑強なセンターシャーシ構造を維持します。 ギヤカバーとセンターシャーシが干渉する場所を中心にカットするため、ストローク時にひっかかる部分の調整が最低限で済むのも嬉しいポイント。 ※3Dプリンタ製(ABS)

MSシャーシ/フレキシブル改造のセンターシャーシ加工において、ユニットをストロークさせるために干渉する部位をカットする治具です。 リバーシブル仕様で、ユニットのストローク量を2mm / 3mmと選べます。(MSユニットスライサー2/スタンダードカット使用の場合) MSカッティングガイドを使用する際に、MSカッティングサポーターを併用する事で安定した加工ができます。 ※加工にはタミヤ製薄刃クラフトのこを使用します。 ※3Dプリンタ製(ABS)

MSセンターシャーシの内部骨格となる補助治具です。 シャーシ底面部を削り、地上高を確保するために裏面をフラット加工する際の補助グリップとして利用できます。 その他、シャーシの加工時、シャーシを握ったときにシャーシ全体が歪むのを防ぎます。 ※3Dプリンタ製(ABS)

ホイールとタイヤを両面テープで固定する際にに便利なツールです。 インナーパーツでタイヤを少し拡張し、アウターパーツに重ね、その上からホイールを一気に押し込むことで、両面テープがくっつく前に奥までタイヤを入れることが出来ます。 小径ローハイト用(白)、小径タイヤ用(白)、大径タイヤ用(青)の3種類をご用意。 ※3Dプリンタ製(ABS)

MEシャーシの裏面をフラットに削るためのツール、MEフラットサンダーです。 シャーシ底面の溝に沿って、スイッチ周り / モーター下を削ることで、シャーシ底面をフラットに仕上げます。 アルゴファイル製 CSファイル：#600 / #280　1枚ずつ付属。ハサミで切って貼り付けてください。 最初から両面テープがついた紙やすりで、切削力も良好です。 #280の面で粗削りした後、#600の面で仕上げてください。 ※ヤスリを貼る面の高さを調整してますので、粗削り面 / 仕上げ面でCSヤスリを貼り間違えないようにお気を付けください。 ※3Dプリンタ製(ABS)

※別売りのブレーキカッティングベースと併せてご使用ください。 ※対象年齢15歳以上 ブレーキカッティングベース専用カッター、ブレーキカッティングブレードです。 ブレーキカッティングブレードは、長い刃渡り全体でブレーキスポンジを押切りできるため、正確で真っ直ぐなカットを実現します。 カッター刃にはOLFA社製のウェービーブレードを採用。 切れ味が持続しやすく、ブレーキスポンジをカットするのに相性が良いカッター刃です。 カバーとブレード本体の厚みを揃えてあるため、テーブル上でそのままスライドすれば収納可能。 カバーの中にはマグネットを内蔵しており、収納時に軽く固定されます。 デザイン原案協力：Rikka＠MRW ※3Dプリンタ製(ABS) ※交換用替刃：OLFA製 / ウェービーブレード(大) / JAN：4901165300621 ※刃の交換は可能ですが、交換の際は気を付けて作業をしてください。また、ネジが緩まないように注意し、緩いと感じた場合は、ただちに使用を中止してください。 ※ブレーキスポンジを切る以外の目的で使用しないでください。 ※作業後は速やかにブレード本体にカバーを装着し、刃をむき出しのまま放置しないように心がけてください。 ※刃物ですので、取扱いには十分ご注意いただけますようお願い申し上げます。 ※本製品は子供の手の届かない場所で保管してください。 ※本製品は刃物を使用した工具です。正しい使用方法であっても、　使用者の不注意や環境によって怪我・事故が発生する可能性があります。ご使用に際して発生したいかなる怪我・事故についても、責任を負いかねます。安全に配慮し、慎重に作業を行ってください。

※ブレーキカッティングブレードは別売りです。 ブレーキスポンジを正確にカットするためのツール、ブレーキカッティングベースTYPE-01です。 前後幅を7mm / 10mm / 12mm / 14mm / 16mm / 19mm の6サイズのスリットにカッターを通すことで、再現性をもって同じサイズにカットする事ができます。 昨今の改造マシンのフロントブレーキを貼る土台は40mm幅になることが多く、50mm幅のブレーキの端10mmを再度カットする必要があり、二度手間かつ無駄が出てしまいます。 50mm幅のブレーキスポンジを、40と書かれたスリットでカット。 予め40mm幅のブレーキスポンジに切り出し、40mm幅用のスペースを使用してカットする事で、無駄を最小限に収めながら、手間を省くことが出来ます。 今後、先端をナナメにカットするガイドなど、他のパターンも登場予定です。 ※3Dプリンタ製(ABS)